Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Четыре области подняли цены на проезд в общественном транспорте
  2. Власти определили три района для ядерного могильника. В одном люди такого соседства не хотят
  3. Российские автопоставщики нашли лазейку, которая помогает сильно сэкономить на покупке авто из ЕС. Схема работает через Беларусь
  4. С молотка снова пытались продать имущество Виктора Бабарико — чем закончился аукцион
  5. «Прям над домом кружил и улетел». В разных концах страны беларусы слышали «жужжащий звук»
  6. В Украине задержали беларусского добровольца — бывшего калиновца
  7. Лукашенко поручил выпустить литовские фуры из Беларуси
  8. Доллар быстро дорожает: как долго он продержится выше трех рублей? Прогноз курса валют
  9. «Так утвердили». Для абитуриентов-2026 во всех медвузах страны отменили платное обучение на врачей
  10. Горнолыжный комплекс «Логойск» закрывается
  11. Что за ЧП произошло в Гродненском районе? «Зеркало» узнало подробности — есть пострадавший
  12. Создатель «Ждановичей» прошел клиническую смерть, наезды государства и тюрьму, но рынок все еще живет. Рассказываем его историю
  13. В Минске расширят и продлят несколько улиц
  14. Узнали, что за девушка присутствует на переговорах Коула и Лукашенко
Чытаць па-беларуску


В Росавиации обдумывают возможность снятия всех ограничений на полеты «Белавиа» в Россию, пишет «КоммерсантЪ».

Самолет "Белавиа". Фото: Reuters
Самолет «Белавиа». Фото: Reuters

«КоммерсантЪ» направил запрос в «Белавиа», а также авиакомпании топ-5, Utair, Azur Air, «Азимут» и Smartavia. В пресс-службе последней отметили, что не видят «необходимости в дополнительных провозных емкостях на внутренних воздушных линиях РФ». В случае принятия положительного решения авиакомпания «считает необходимым сохранить паритет при распределении маршрутов внутри РФ и Белоруссии».

Собеседники в других крупных авиакомпаниях отмечают, что не усматривают смысла в такой привилегии для белорусских коллег.

Один из них отмечает, что в регионах недостаточный спрос, чтобы летать в Минск на самолетах большой вместимости, при этом «можно найти хорошие региональные линии для самолетов на 100 кресел». При этом ряд собеседников разделяет обеспокоенность по поводу возможной отмены паритета или дальнейшего расширения возможностей «Белавиа» на рынке.

Единственной выгодой для российских компаний в отрасли считают наращивание перевозок из регионов в Минск для трансфера в Грузию, хотя основной поток из Москвы и Санкт-Петербурга все равно полетит через Ереван.