Тоннели уйдут на восемь метров ниже Свислочи: в Мингорисполкоме рассказали о ходе строительства Зеленолужской линии метро
19 марта 2026 в 1773925740
Фёдор Озёрский / «Зеркало»
Строительство нового участка Зеленолужской линии метро продолжается. В январе 2026-го специалисты приступили к инженерной подготовке территории рядом с гостиницей «Юбилейная», огородили участок возле Свислочи. Какие работы сейчас выполняются и пострадает ли река, агентству «Минск-Новости» рассказал заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников.
На проспекте Победителей - от улицы Мельникайте до проспекта Машерова - сократили количество полос для движения транспорта: с трех до двух в каждом направлении.
- На этом участке проводятся работы по укреплению коллектора, рядом с которым будут прокладывать тоннели третьей линии. Это необходимая мера, чтобы обеспечить его несущую способность и герметичность и в будущем исключить риск аварий, - объяснил Черников. - Что касается Свислочи, то ее осушать никто не станет. Здесь действительно появится тоннель, однако тоннелепроходческий комплекс просто пройдет на шесть-восемь метров глубже русла реки. То есть на тех участках, где это необходимо, тоннель придется опустить ниже зоны русла, в плотные и устойчивые слои грунта. Более того, высокоточная тоннельная обделка считается водонепроницаемой.
По словам заместителя председателя Мингорисполкома, площадку возле Свислочи обрамили забором для установки шпунтового ограждения, его предназначение - разделить русло на несколько участков. Основной поток воды направят по свободному коридору, а на одной из выделенных частей строители займутся устройством бетонной подготовки. После чего водный поток поэтапно переведут на готовый участок. Специалисты будут последовательно переходить к следующим очередям работ, до полного их завершения по всей ширине русла. Такая бетонная подготовка проводится для предотвращения дренирования песка в тоннель. На реку это никак не повлияет. Завершить начатое планируется уже в июле.
Напомним, что общая концепция Зеленолужской линии метро давно сформирована, однако в нее могут вноситься изменения. Для увеличения темпа строительства закупили второй тоннелепроходческий механизированный комплекс и оборудование для выпуска высокоточной тоннельной обделки. Вся эта техника постепенно прибывает в Беларусь. В ближайшие несколько месяцев планируется ее запуск.